Pirms konteinerceltņa pacelšanas darbības uzsākšanas vispirms jāpārbauda, vai riepas un pakaramās skrūves ir vaļīgas, vai priekšējā celtņa ventilatora siksna ir pietiekami cieši pievilkta, vai degviela, smēreļļa un hidrauliskā eļļa ir pietiekami daudz un vai nav noplūdes, un pārbaudiet, vai riepu spiediens ir normāls. Cietās gumijas riepas nav atdalītas, un tām nav acīmredzamu šķērsenisku plaisu. Stūres, bremzēšanas un braukšanas mehānismi konteinera apgāšanās ražotāja dinamiskā transportlīdzekļa testā ir elastīgi un uzticami. Novietojiet pakaramo uz trauka tā, lai katrs stūris būtu iestrādāts kastes stūra daļā. Kad katra sensora tapa četros pakaramā stūros saskaras ar konteinera stūra atveri, vadības panelī tiks izdots dzeltens kontaktu kastes signāls. Nospiediet bloķēšanas vadības taustiņu, virzītājs griežas un bloķē konteineru, un vadības panelī tiek parādīts zaļš signāls.
Hidrauliskā sistēma un pakaramais darbojas normāli, nav neparastas skaņas, nav eļļas noplūdes vai ūdens parādības visās daļās, gaismas un skaņas signāli ir pilnīgi un efektīvi, teleskopiskā roka, rotācijas slēdzene un citi mobilā konteinera celtņa mehānismi ir labā stāvoklī, un novirzes tiek novērstas savlaicīgi. Attiecībā uz pacelšanas kastes novietojumu konteinera celtņa signāla komandiera vadībā priekšējais celtnis samazina ātrumu, izlīdzina pacelšanas konteineru un noregulē pakaramā slēdzenes un konteinera stūra piederumu stāvokli.
Virziena maiņas kursorsvira tiek novietota R pozīcijā, atskan skaņas signāls, un transportlīdzeklis tiek stumts atpakaļ, nepakarinot vai nepieskaroties citiem konteineriem. Braukšanas laikā pacelšanas aprīkojumam un konteineram jāatrodas atbilstošā augstumā, un kastes korpuss nedrīkst būt sasvērts. Braucot pa rampu, konteineram jāatrodas kalna galā, griezties ir aizliegts, ja tiek iekrautas smagas kravas, un celšanas iekārtai ir aizliegts darboties augstā stāvoklī, izņemot konteineru sakraušanu.
https://www.wxhugang.com/
